- - Flexibles Schienensystem von Hermann Schnierle GmbH - Boden im Mannschafts- und Geräteraum (Schnierle Rail-In) und 6 Einzelsitze (Schnierle Linea)
- Sondersignal von Standby Germany - W3-Blaulichtbalken, L54-Frontblitzer, Rhodon als 3. Kennleuchte
- Original Martin-Horn 2298 GM, verdeckt in der Fahrzeugfront verbaut
- Fahrzeugsteuerung von Inomatic GmbH mit BT 2017 und BT 2004
- BOS-Digitalfunk Motorola
- Ladeeinspeisung 12 Volt
- Trennwand mit Durchlademöglichkeit
- Verkleidungen im Geräteraum aus Aluminium-Riffelblech
- Flexibles Ladesystem für Einschubkisten im Geräteraum
- Warnbeklebung und Fahrzeugbeschriftung